成都车可不是越大越好_越大的车停车越困难

车可不是越大越好，越大的车停车越困难。

中国人潜意识里一直认为车体大、车内空间宽敞才是好车。想把又长又大又笨重的前驱车停好，说实话有点困难。小编提示，把一些没用空间无条件拉长或拓宽的车体，比起那些小型车来说，停车当然会变得更加不容易。

而且前轮驱动的车辆发动机一般是横着安装的，车宽的很大部分都由发动机占据，所以就算把方向盘打到底，为了避开发动机的干涉，轮胎的转动幅度也不会很大，在低速情况下想要改变方向很困难。优信二手车提示，车体越大，这一点就感受得越明显。因为这是无论你驾驶技术有多好都没发避免的问题，所以干脆就换小一号的车子才能从根本上解决问题。

练习停车，比依靠自动泊车更可靠。小编提示，想要做好停车，那么不光要求你对车辆的大小有一个明确的估量，还要知道在转动方向盘时，车的形态是怎么样的，需要掌握车是以一个什么样的轨迹在运动。在停车场练习，最大也只能练习90°的反复停放，没法明确地熟悉车辆的行驶轨迹。二手车提示，要掌握这一点，就要把方向盘完全打死，踩下油门，让车圆形行驶，并反复重复这一动作。

还有一点就是，虽然现在很多车都有倒车影像，但是倒车雷达依旧不可或缺，要准确掌握倒车语音提示音和实际障碍物之间的距离是非常重要的。小编提示，倒车雷达会根据与障碍物之间的距离远近进行提醒，离得越近声音越急促。虽然这个会根据车型的不同而有所差异，但就算是发出非常急促的提示音时，一般还会有大约10厘米以上的距离。所以，在停车或倒车时，一定要充分考虑好与障碍物或其他车辆的距离。

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报废车当二手车卖出事故卖主需担责

近年来汽车报废行业诸多乱象屡屡见诸媒体。今年5月《人民日报》就曾报道国内近半报废车经没有正规从业资质的“黄牛”之手流入“黑市”，最终改头换面为二手车、拼装车重新上路行驶。这些车辆的安全性能缺乏保障，造成严重的道路交通安全隐患。此外还有一部分本应报废但未被处理的“僵尸车”被随意丢弃在路边、小区、郊外“自生自灭”，不但占用公共资源，有时还发生自燃事故。

中国物资再生协会的数据显示，近半报废车改头换面后继续行驶。

《侵权责任法》第五十一条规定：“以买卖等方式转让拼装的或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”近日，就有媒体报道湖北阳新县石某3年前私卖报废车，今年车辆在外地发生严重交通事故，石某作为车辆所有人和转让人接到了法院传票。无独有偶，浙江温州李某也因报废车转卖给杨某后发生交通事故，换来15.6万元连带赔偿责任。